中新社汕头一月二十四日电(记者李怡青)备受海内外关注的广东省重点建设项目广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路(简称广澳港区疏港铁路)二十四日开工建设。该项目将有助于汕头港扩大向北辐射深度，为粤东乃至江西、湖南、福建等内陆腹地提供便捷的出海通道。
汕头广澳港区是粤东港口群的核心港区，是粤东公共物流的枢纽港。据施工方介绍，广澳港区疏港工程铁路线长约17公里，从汕头站向南引出，经隧道穿过汕头内湾，在汕头濠江区青云岩东南端出隧道，经大桥跨越雷光大道、疏港大道，沿濠江北岸引入广澳港区，设置广澳站。同时在青云岩隧道出口预留山普城际濠江站站场条件和海门港疏港铁路出入条件。计划建设期4.5年，估算投资33.52亿元。
据介绍，广澳疏港铁路项目的方案研究始于上世纪90年代。经过多轮论证和规划调整，于2016年通过预可研审查。自2021年7月明确项目建设模式以来，前期工作全面加快，半年内完成立项、初步设计、施工图设计，进入全面建设阶段。
汕头因港而立，因港而兴。广澳疏港铁路的建设将为粤东乃至江西、湖南、福建等内陆腹地提供便捷的出海通道，为汕头巩固海上丝绸之路重要门户提供支撑。同时也为区域物质要素的高效集散、物流的降本增效、区域营商环境的优化、加快构建本市国内国际双流通发展新格局奠定坚实基础。(完)
