桂林路跨浏阳河大桥设计效果图。资料图片
长沙晚报掌上长沙12月2日讯(全媒体记者陈通讯员)12月2日，近200名工人分布在高铁新城展区的金桂路跨浏阳河大桥工程两侧，抢抓晴好天气，冲刺今年最后30天的年度施工目标任务。当日，工程完成南引桥一、四层腹板浇筑，标志着南引桥正式进入上部结构施工阶段。
12月2日，金桂路跨浏阳河大桥工程完成南引桥一、四层腹板浇筑，正式进入上部结构施工阶段。长沙晚报全媒体记者陈、通讯员黄玉文。
高铁新城展示区作为湖南自贸区长沙片区的重要组成部分，与长沙主城区被浏阳河阻隔。目前，只有张祥路和劳动路两座跨河桥梁，阻碍了该地区的发展。桂林路跨浏阳河大桥工程南临长沙国际会议中心，东临潭洋洲，是长沙市重点基础设施和民生工程。该项目由成发集团展览公司投资，昌东公司施工，中建五局承建。项目总投资5.8亿元，建设期约2年，预计2023年建成。
成发集团昌东公司项目经理刘星介绍，金桂路跨浏阳河大桥线路长约1.4公里，为城市主干道，双向六车道，设计时速50公里；其中，跨浏阳河主桥长248米，跨径组合为64米+120米+64米，南北引桥长864.5米。主桥为混凝土斜拉桥，双索面，竖琴式索面结构。
目前主桥围堰和桩基施工已全部完成，正在进行基坑开挖。预计桥梁的下部结构施工将在春节前完成。
2日，记者在施工现场看到，在浏阳河南岸，工人们正忙着架设支架、绑扎钢筋、浇筑混凝土。“工程今年5月开工，受汛期影响。南引桥先开工，主涉水桥在9月份汛期过后才开工，所以南引桥的施工进度是目前最快的。”中建局项目质量经理李告诉记者，除南引桥外，主桥围堰和桩基施工已经完成，正在进行基坑开挖。预计春节前完成桥梁下部结构施工；北引桥桩基已完成60%。
工人们正在浇筑大桥的南引桥。
据介绍，项目开工以来，中建五局金桂路跨浏阳河大桥项目党支部与成发集团长东公司党支部共建，充分发挥党员先锋模范作用，攻坚克难，狠抓安全生产，确保工期节点，扎实推进“百日大会战”， 为奋战在施工现场寒风中的建设者们提供了一杯温暖的姜茶和一份爱心宵夜，感谢他们在冬季坚守岗位，为工程建设做出的贡献。
工人们正在集中钢筋加工棚里焊接钢筋笼。
桂林路跨浏阳河大桥建成后，高铁新城将再添一座跨浏阳河大桥，助力长沙打造湖南自贸区和国际交往区，高标准建设长沙副中心，助推高铁新城展示区发展，加速经济腾飞。
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