厦门五通灯塔公园的绿色环保理念，博越特别给力
博越这次来到“厦门五通灯塔公园”。五通灯塔公园位于厦门市湖里区环岛东路五通段临海地带，于2012年01月04日开工，由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地块及环岛东路绿化带整合而成，占地面积13.2公顷，体现了先进的生态环保理念。公园建设以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景，结合既有的山体地理特征，因地制宜，造林造园。
好久没有拍展翅了。
园中的五通灯塔是为满足翔安隧道通风需要而建，但由于其高耸的建筑外形和优越的地理位置，除具有通风功能之外，又融入了航标的助航、导航功能。园内已种植乔木约1.6万株，灌木及地被约11公顷。灯塔基座平台设有10面世界著名灯塔浮雕，灯塔大道两侧则设有30面世界著名的灯塔浮雕台。
2016年9月在厦门湖里区鳌山路473号这家吉利总店购买的“三好智能”博越，到现在已经快4年，总里程也6.5万多公里。吉利博越1.8T发动机，更大马力184Ps，更大功率135kW，更大扭矩285N.m，整体上力道比较充足，2000转以上动力输出顺畅，加速有力。我特别喜欢用5挡超车，特别给力。
五通灯塔公园导览图，所有的景观就有大致印象。
灯塔大道的尽头就是一座圆柱状的红顶灯塔高高伫立。
灯塔隐藏在花海当中。
这里是永镇海疆广场，地上是一幅世界地图，远处就是灯塔，指明了走向世界的方向。
很像一个人张开双臂，等待你的拥抱。
世界著名灯塔浮雕。
云蓝印象的美食还不错。哈哈！
灯塔是那个回家的建筑代表
灯塔是高塔形建筑物，在塔顶装设灯光设备，位置显要，有特定的建筑造型，易于船舶分辨，同时成为港口更高点之一。目前，我国沿海及海上，共有大型灯塔235座，它们坚守在错综复杂的海上航线最重要的节点，日夜不停地为往来船只提供助导航服务，大大改善了通航环境，降低船舶航行风险，减少海损事故发生。灯塔把希望、信赖和光明赐予海上航行的船舶，也在明灭之间，见证了中国源远流长的航海文化。今天，“灯塔精神”已成为中国海事人员的精神财富，是海事文化的重要组成部分。现在就将为您介绍我国从北到南的著名灯塔，一起来感受灯塔的独特魅力！
1、老铁山灯塔（塔观双海）
老铁山灯塔位于中国辽宁省大连市旅顺口南端，三面环海。塔高14.2米，直径6米。灯塔前沿南北方向的海面恰好是黄海和渤海的分界线。该灯塔建于1893年，装备有大型光学透镜，水晶玻璃磨制而成，灯光射程达25海里;设有无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS)台站、船舶自动识别系统(AIS)基站和雷达应答器。老铁山灯塔是世界历史灯塔，是全国第七批重点文物保护单位。
2、大沽灯塔（我国自行设计的之一座海上更高灯塔）
大沽灯塔矗立在大沽口外的海面上，建于1978年，高达56．45米，是我国自行设计、自行建造的之一座海上更高灯塔。
3、猴矶岛灯塔
猴矶岛灯塔，位于中国山东省烟台市长岛县猴矶岛。灯塔高约14米，主要为航行于长山水道的船舶提供助航服务。2006年12月7日列入山东省文物保护单位；2013年5月列入全国重点文物保护单位。
4、青浦泖塔（我国有文字记载的最早航标）
泖塔原是泖河中小岛(现为太阳岛国际俱乐部)上的一座古塔，现在在上海市青浦区 沈巷镇 张家圩村。建于唐乾符年间(874-879)是五级四面的长方形砖塔，该塔历代均有修葺，现塔身完整，塔刹和相轮尚存。泖塔于1959年就被列为青浦区文物保护单位，1962年被列为市级文物保护单位。
5、大戢山灯塔（我国功能更先进的灯塔）
大戢山灯塔始建于1869年，是我国最早建造的沿海灯塔之一。曾于战争中遭毁，后以钢架置灯。1958年重建圆柱形砖结构灯塔。现灯塔为1994年在原址上重建。
6、花鸟山灯塔（远东之一灯塔）
花鸟山灯塔位于长江口外、舟山市嵊泗县境内的花鸟岛上。花鸟岛上有两个山峰，从南向北望去呈马鞍状，故又称北马鞍岛，花鸟山灯塔亦称北马鞍岛灯塔。该灯塔始建于1870年，1910年重建，1916年扩建。至今已有100多年的历史。由英国人建造。
7、临高角灯塔
临高角灯塔，是海南岛最早的灯塔，由法国人始建于清光绪十九年(1893年)。这座灯塔红白相间横带圆柱形铁制塔身，外有6根斜柱支撑，82级螺旋式楼梯直通塔顶，见证了海南历经半殖民地半封建社会、日军侵琼、解放海南岛等重要历史。
临高角灯塔作为琼州海峡西口重要的助航标志，无论商船、渔船、游艇，在海南岛西部水域航行时，之一时间接收到的信号或者看到的灯光都来自它。
8、赤鼎屿灯塔
赤鼎屿灯塔，位于“海上丝绸之路”起点的福建泉州，地处我国沿海南北大通道、台湾海峡西侧内航路的关键转向点，塔高18.9米，灯高35.07米，采用绿色能源供电，灯光射程达到15海里以上，于2021年6月19日正式投入使用。
赤鼎屿灯塔，配装雷达应答器等现代化导助航设备，能满足进出泉州湾的各类船舶导助航需求。该灯塔的建成，将为航经泉州湾水域的船舶提供定位导向、航路指引等导助航服务，有效改善区域水域通航环境，降低船舶航行风险。航标作为水上重要的导助航设施，为保障水上交通安全发挥着重要作用 。
9、五通灯塔
五通灯塔位于厦门市湖里区环岛东路五通段临海地带，于2012年01月04日开工，由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地块及环岛东路绿化带整合而成，五通灯塔公园占地面积13.2公顷。公园建设以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景，结合既有的山体地理特征，因地制宜，造林造园。
10、木兰头灯塔（亚洲之一灯塔）
木兰灯塔是矗立在海南岛最北端文昌市铺前镇三角形海湾中的一个航标灯塔，被称为“亚洲之一灯塔”。该塔立在木兰湾的西南角的木兰港岸边，海拔97.2米，灯塔建筑高度为72.12米，是一座颇为现代化的航标灯塔，曾上过中国邮票，沿海24海里范围内的船只都可以见到。
木兰湾灯塔是世界第二亚洲更高的航标灯塔，也是交通运输部国家南海航海保障中心，她守护着一片危险的海域，另一个世界第二大亚洲更大的急水门木兰湾急水门(又称海上瀑布/鬼门关，流水速度仅次于英国英吉利海峡急水门)。
11、南沙五塔（中国速度和中国力量）
南海，历来备受关注，是全球海上交通最繁忙水域，全球二分之一商船、三分之一货运总量和我国40%以上的外贸货物、80%以上的石油途经于此，但多年来，我国在南沙水域的民用导航助航设施缺乏。在交通运输部、部海事局和社会各界的支持下，南海航海保障中心坚定不移，向南推进，2015-2016年间，南沙华阳、赤瓜、永暑、渚碧、美济五座大型多功能灯塔灯塔陆续投入使用，在填补我国南海航保设施空白的同时，也开创了我国灯塔事业从沿岸走进深蓝的新局面。
厦门免费公园有哪些
厦门的免费公园貌似还是很多的，如果你想去公园走走，那你可以选择去厦门的一些免费的公园，晚上的时候散散步也是很不错的，现在就去看看有哪些公园吧。
仙岳公园
仙岳公园总面积233公顷，是一座以山林景观、自然野趣为特色，以登高揽胜、休闲健身、宗教交流为主要功能的开放式山地公园。
如何前往
东门：观音寺入口
公交 *** 城市广场站：133、314、33、651、658路等
南门：仙岳路侨建花园入口
公交仙岳花园站：103、113、24、126、25路等
西门：东渡第二小学旁
公交东渡二小站：139、436、4路
湖里公园
位于厦门特区发祥地湖里区华泰路32号，占地面积12.79万平方米。
公园依山傍水，自然景观优美。园内辟有儿童乐园和水上乐园、红飘带上广场，有健身步道、健身小广场等健身点。公园功能齐全，景观优美。
如何前往
公交湖里公园东门站：11、135、137、16、301、80、97路公交湖里中心小学站：107、116、11、126、130、135、16、301路
薛岭山公园
薛岭山公园规划用地面积14公顷，为区域性山地公园。园内建筑均为闽南建筑风格;公园鸟语花香，适合休闲、健身。
如何前往
公交太薇山庄站：37、41、68、856、886、940路
虎头山公园
公园处于岛内“两廊”之一的五缘湾生态廊道。园内按照功能区分为三大块：西部为登山健身区，东部为儿童游乐区，北部为文化广场区，满足市民游客休闲健身的不同需求。
如何前往
公交太薇山庄站：37、41、68、856、886、940路
灯塔公园
五通灯塔公园由翔安隧道五通侧通风与弃渣厂地块及环岛东路绿化带整合而成。
五通灯塔集通风、导航、灯塔3种功能于一身，成为厦门东部区域的一个地标性建筑。
公园以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景。主要景观有：五通灯塔、永镇海疆广场、音乐广场及罗马亭广场等。
如何前往
公交灯塔公园南门站：103路
埭辽公园
公园总面积14.8万平方米，包括水景景观区、亲水平台及绿化景观区。其中滨水护岸绿化成了其中一道靓丽的风景线，内设点缀园景的廊桥，为市民游客提供游憩空间。
如何前往
公交埭辽站：27、37、650、755路
公交围里站：134、84路
火炬公园
位于湖里火炬高新区，毗邻新丰路。公园占地面积6.43万平方米，其中水域面积3.1万平方米。弯曲的石道沿湖而建，中间点缀着几座颇具韵味的亭台楼榭。湖面碧波荡漾，岸上两侧绿意盎然，遍植各种乔灌木。
如何前往
公交新丰路站：11、843路公交新丰三路口：108、137、306、428、843、848、94、97路
佛祖山公园
位于湖里区华荣路与嘉园路交叉口的东北侧。这座新增的社区公园面积约为1万平方米。在公园的最北面，有一座名为“涟漪”的小广场，寓意湖里是厦门改革开放和经济发展的源头。
如何前往
公交悦华路口站：135、137、301、323、655路公交嘉园路站：107、113、137、301路公交长浩路口站：84、956路
湖边公园
厦门湖边水库，水面澄净如镜;环水则有锦叶榄仁、朴树、乌桕、秋枫、破布木等高大乔木和葱茏灌木组成的6公里长的绿色屏障，其绿道总面积36.8公顷，片区绿地面积相当于5个中山公园。
如何前往
公交75、94路公交车，也可以乘坐BRT快1、2、5、6路至蔡塘站
五通灯塔公园开放吗
厦门五通灯塔公园的开放时间：当前地点现已对外开放，【有序复工、安全之一】。在去之前，有任何关于此景点的问题均可以打 *** 咨询。
五通灯塔公园位于环岛东路五通段临海地带，公园建设以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景，结合既有的山体地理特征，因地制宜，造林造园。公园是用从翔安隧道挖出的沙石土建成;由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地段及环岛东路绿化带整合而成，工程建设以灯塔为主题，融合了五通古码头人文背景等。而公园内的五通灯塔高70多米，因此也成为厦门东部一个地标性建筑。
在公园内可以看到，一座圆柱状的红顶灯塔高高伫立，离很远就能看见灯塔雄伟的身姿，塔身上“五通灯塔”四个醒目红色大字。这座伟岸的灯塔其实是翔安隧道的通气孔，经过设计者的巧妙构思，它被建成了一座灯塔，与厦门港口风景城市特点形成了呼应。公园还将世界各地具有特色的灯塔，以雕塑等艺术形式展现出来，形成别具一格的灯塔文化。
厦门向日葵花海在哪儿
厦门有四个向日葵花海，分别是坐落在翔安鸿渐山脉南麓的香山、仙岳山、位于环岛东路五通段临海地带的灯塔公园和厦门园博苑。
翔安香山
香山坐落在翔安鸿渐山脉南麓，占地面积50亩，品种为油葵。油葵的特点就是：生长周期快、花期长。
香山交通小贴士：
公交：在厦门岛内乘坐从轮渡到翔安新店的公共汽车，到翔安区 *** 下车。然后转乘761路公共汽车经吕塘，到陈坂站下车，再往香山方向走3公里即到。
自驾：从岛内出发经翔安隧道出岛，走翔安大道，右转进入S201省道，到新莲路口左转，经过东坂路口右转进入香山路，直行3公里即到。
仙岳山
仙岳山海拔212米，山上阳光明媚，土地庙前的向日葵格外诱人。
仙岳山交通小贴士：
1、岳阳小区上山可乘坐8、15、16、24、31路到岳阳小站
2、松柏侨建花园旁边可乘坐24、40、813、521路到侨建花园站
3、 *** 的观音寺上山可乘坐51、52、53、54、55、56、79、201、202、507、508、521、532、534路到 *** 城市广场站
4、湖里南山疗养院附近上山可乘坐11、34、40、41、504、508、510、521路到南山疗养院站。
灯塔公园
灯塔公园位于环岛东路五通段临海地带，这片向日葵花海有2000多平方米，每年花期将到10月底。
灯塔公园交通小贴士：
交通：乘坐103路、6路、439A公交车可以直达五通灯塔公园站。也可选择打车或者自驾。
地址: 仙岳路与环岛东路交汇处附近。
园博苑
厦门园博苑共种植了1500多种植物，每年9月为向日葵花海更佳赏花期。
园博苑交通小贴士：
公交：52路、66路、69路、集3路、534路、532路、801路、802路、202路、402路、401路到园博苑站下;乘BRT快1到集美嘉庚体育馆，换乘L22链接线至财经学院站，再换乘401路、402路、集3路到园博苑站下。
厦门五通有一处“万人坑”纪念碑，它记录着哪些残酷的历史事实呢？
在厦门岛内的东北角，有一座五通灯塔公园，这是一座以灯塔为主题的特色公园。在这座公园内有一处“万人坑”纪念碑，而纪念碑直线距离400米处，就是厦门五通“万人坑”原址。
在解放初期，厦门五通凤头海滩上挖掘出一个万人坑，里面累累白骨，整个场面令人触目惊心，这里是日军残暴罪行的铁证。
日军攻陷厦门历史背景：
1938年5月10日，日军在厦门五通登陆后，大肆 *** 村民，给厦门造成了一系列家破人亡的惨案。
1937年10月底，与厦门唇齿相依的金门被日军攻陷。
1938年5月9日深夜，日军舰队悄悄地在厦门五通浦口海岸外的海面集结。
1938年5月10日凌晨3时，日军分乘登陆艇登上浅滩， *** 守军七十五师第三团第九连80多人匆促应战，激战中全部殉难。
1938年5月10日凌晨， *** 航空兵对厦门五通、泥金、霞边、香山守军阵地轰炸。日军登陆之一天，仅仅五通一地就有95名手无寸铁平民被残杀。
1938年5月11日，日军陆战队在厦门泥金挨家搜查抗日士兵。
1938年5月11日，日军一部分进入市区，厦门守军在莲坂、双涵与登陆日军激战。
1938年5月12日，日军后续部队1500多人相继登陆占领全市。当晚厦门守军撤往大陆。
1938年5月13日，虽然经过厦门军民4天浴血奋战，厦门全岛还是沦陷。
残酷的战争：在厦门保卫战三天中，民众在战火中死伤达三四千人，守军四四五团阵亡800余人，剩下不到一半。厦门保安队、各炮台守军全部殉难。其中守军打死、打伤日军500人左右。
战争中，厦门岛上大量市民逃难，原有18万的人口，至沦陷时仅剩1.3万人左右。
厦门五通“万人坑“纪念碑建筑简介
纪念碑位置：五通灯塔公园南门入口处右边山顶。
纪念碑建成时间：2012年纪念碑雕塑落尘。
纪念碑规模：纪念碑身高1.9米(不含基座)，平台占地面积38平方米。平台两边一共10个台阶，一边5个，整个合在一起，意为1938年5月10日。
纪念碑位于平台中央，而纪念碑底座四面都雕刻着万人坑场景的浮雕，真实再现了当年日军惨绝人寰的恶行。
纪念碑上刻有一段文字：
1938.5.10，八年抗战史，厦门血染一页。1938年5月10日凌晨，日寇侵犯厦门，从五通村泥金至浦口海滩登陆。我军民拼死抵抗，血战三天，无奈实力急殊，5月13日厦门沦陷。从此日寇铁蹄蹂躏鹭岛七年有余，百姓啼饥号寒，惊心忍命，度日如年。期间，爱国志士、无辜市民横遭杀戮，尸填风头海滩“万人坑”，白骨累累。日寇暴行灭绝人性，侵华罪恶铁证如山。家仇国恨， 永铭莫忘;历史惨痛，立此明心：矢志民族复兴， 追求世界和平;国强不受外辱，民智人类昌明。
备注：五通“万人坑”主雕塑北偏东43°方向，直线距离约400米。
感悟：这段碑文，描述了厦门被日军侵占的真实历史过程，还原了万人坑的由来过程，记载着这里曾经发生的惨绝人寰的罪恶。
之一处石刻正面右半部分是一段“永铭在心”文字。碑文全文为：
《永铭在心》！2005年，为纪念抗日战争胜利60周年，《厦门晚报》发起“寻找厦门抗日死难者”调查活动，寻访并公布已确认的部分死难者名单。其后，《厦门晚报》顺应读者呼声，发出“为厦门抗日死难者建立纪念雕塑“倡议，市民踊跃捐款。
2011年底，厦门抗日死难者纪念雕塑选址灯塔公园，此地毗邻日军侵厦登陆地点和弃置被害厦门军民尸骨的“万人坑”，与厦门五通古渡口相连。
2012年9月3日抗战胜利纪念日，雕塑落成，名“永铭在心”。雄屹山海，灼照前后，沧漠浩浩，日月昭昭。经查明之厦门死难者名录并勒于此。今后再查明者，亦将陆续补刻，以示永世不忘。
纪念雕塑建设经费主要来源于市民捐献款项及利息人民币共近80万元，委托厦门市红十字会为业主单位，厦门瀚卓路桥景观艺术有限公司设计施工，五缘湾片区开发建设指挥部督导建设。
抗战时期厦门死难者名单：
在之一处石刻的背面，以及其他三处石刻的正面和背面，刻满了当年部分可查的受害者的名字以及死亡原因，残暴日军的罪行历历在目。
在《补刻碑记》中提到，自2005年厦门晚报启动厦门抗日死难者调查至2012年纪念碑雕塑落成，已查明罹难者319人。其后历十余年锲而不舍，新查明抗战死难者865人。名单镌于铭文碑面，面朝大海，长啸天风。
据不完全统计，厦门沦陷期间，军民因阵亡、反抗及被无辜滥杀者上万余人。烽火岁月，命如蝼蚁，兵荒马乱，籍册丧失，其名其姓，湮没难全，今复铭文，仅志其哀。
遗憾的是万人坑原址未得到保护
在距离五通“万人坑”纪念碑400米处的“万人坑”原址，很遗憾，当年对于“万人坑”惨案原址没有保护下来。
历史是沉痛的，我们要铭记于心
如今的厦门一片繁华，是中国沿海经济特区，是全国热门的海滨旅游城市，而厦门也努力铭记这段历史，提醒后人警报长鸣，勿忘国耻。
1、厦门每年的5月10日全市防空警报试鸣
从2002年开始，厦门每年5月10日进行全市防空警报试鸣。为纪念1938年5月10号厦门沦陷日。防空警报分为预先警报、空袭警报、解除警报三种信号。
15:00起发预先警报信号：鸣36秒，停24秒，反复三遍。
15:10起发空袭警报信号：鸣6秒，停6秒，反复15遍。
15:20起发解除警报信号：一长音，连续鸣3分钟。
2、兴亚院(厦门市未定级不可移动文物)
兴亚院位于厦门市思明区深田路42号，洋楼是菲律宾华侨黄振成建于1930年代。厦门沦陷期间被侵占，作为 *** 人在厦门的更高统治机构—“兴亚院厦门连络部”，是 *** 内阁设立的专门负责处理侵华事宜的机构。
3、厦门革命烈士陵园(全国重点烈士纪念建筑物保护单位)
厦门革命烈士陵园于1954年10月17日厦门解放五周年纪念日落成。陵园占地面积2万多平方米，内有七大建筑群。其中烈士陵园内安葬着1034位解放厦门时牺牲的烈士遗骸骨灰。
历史时刻自提醒着我们：勿忘国耻
2019年的中国，百姓都过着和平安定的日子。而这世界并不太平，只是我们有幸生活在一个和平的国度。
感恩烈士的流血牺牲，感谢祖国的繁荣昌盛。铭记历史，勿忘国耻。
