大竹林以后有购物公园（大竹林附近的公园）

现在的大竹林，最缺什么？

个人意见，仅供参考。

在大竹林附近工作，过上过下已是常客。大竹林的缺点：1、最主要的，原住民多，公租房多，厂多，导致素质、品味一般，等等，个人感受而已。

2、道路交通一般，不管江与城下面交通多厉害，但到主要区域那个街口太恐怖，现在已是严重拥堵，更何况以后北区发展起来了.

3、无好的学校、医院配套。

优点：大开发打造的居住区，龙湖的布局一般都要看长远点儿，以后大竹林大桥一通，滨江带成熟后，滨江一线还是不错的。

大竹林金科天元道？

从早年的金开到照母山，再到礼嘉、悦来，“重庆向北”已是不争的事实以及城市发展的核心脉络。曾附属照母山板块的大竹林，自去年金科、龙湖香港置地、东原旭辉五大巨头抢驻以来，旗下3个项目现已相继面市。

通过观察不难发现，大竹林板块拥有四通八达的交通路网，另外成熟度高、生态优越，主城几乎没有类似的地块与之媲美。作为后的城市“留白地”，未来发展潜力不可估量。

规划先行，区域发展水到渠成

纵观重庆近几年向北发展轨迹：2009年，开发商开始在照母山跑马圈地，照母山变身城市发展高地；2014年，礼嘉、悦来甚至蔡家，接棒照母山顺应重庆向北之势。现在看来，北区几大新兴板块因为定位不同，各有一定弊端，要么离城市核心区较远；要么因为前期跑量 *** ，以致交通、生活配套迟迟未兑现。

而与照母山毗邻的大竹林板块，早在9年前而金科也布局有十年城项目。此后，除江与城持续开发外，大竹林板块进入了相当长一段时间的“空窗期”，即城市规划层面的“留白”。

“留白”为大竹林的发展留下一定空间，但其基础配套建设不仅没有停滞，反而先行。继2012年贯穿南北的轻轨6号线开通后，仅在大竹林区域就设了大竹林、康庄美地及九曲河3个站点。目前，大竹林大桥的规划建设已提上日程，加之金州大道、金通大道、金开大道，整个大竹林板块正在逐步构筑“四横三纵三桥一轻轨”立体交通 *** ，实现无缝对接主城各大区域。

北区率先崛起的新兴板块

从地图上可以看到，以大竹林为原点，向东通过星光大道、金通大道及轻轨6号线可达新牌坊、观音桥商圈；向南走大竹林大桥，是重庆北区通往成都的快通道；向西走金州大道可至礼嘉欢乐谷、悦来会展中心；向北走金州大道就是金州商圈、金开大道。

四通八达的交通路网是决定一个新兴区域成熟的首要条件，它首先使得大竹林板块可近享金州商圈和新牌坊商圈所带来的繁华生活配套。此外，它自身还将覆盖5公里滨江休闲带，商社拟投资修建大型购物公园，并且金科也将在此打造大体量的商业配套。

不仅如此，包括儿童医院、金山医院等在内，配套先行也意味着大竹林将先于北区其他新兴板块快速崛起。

生态优越的城市留白处

重庆每一次向北，容积率都在逐次降低。从容积率为3的金开大道，到容积率为2.5的照母山，再到如今的大竹林，容积率已经低至1.9。大竹林定位江山低密度住区，秉持全方位生态环保规划建设，鲜花港、九曲河湿地公园、照母山森林公园、金海湾公园、龙凼山公园、石子山体育公园等6大公园，都将使得该板块成为主城具生态价值的区域。

面对大竹林这块后的城市“留白地”，开发商的态度也更为谨慎且深思熟虑，将站在更高的层面全盘考量，思考怎样的规划及开发方式，才能让这一区域价值大化。

针对得天独厚的区位及地理环境，五大巨头的3个项目都定位高端住区。值得一提的是，金科更是将大竹林项目作为金科18年战略转型的首个作品，命名为金科·天元道。据了解，整个项目面向改需人群，业态涵盖高层、洋房、别墅及集中式商业，产品研发全面创新，集中体现金科18年的匠者匠心修为。