*** 自驾游注意事项？
注意保暖， *** 的昼夜温差非常大，而且早、晚气温偏低。一般海拔每升高1000米，温度降低6℃，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必须准备外套或毛衣，在阴暗的寺院殿堂里待时间长了也是很寒冷的。另外，保持身体的干燥也很重要。
2、高原强烈的阳光和紫外线会伤害你的眼睛，应准备太阳帽和墨镜。 *** 有很多冰雪环境，冰雪地及水面会反射很强的太阳光，在阳光灿烂的日子里将双眼直接暴露在这种环境中数小时，即可造成雪盲。所以，在雪线及以上地区活动时一定要带雪镜，或者至少是可以滤过紫外线的好的墨镜。雪盲会造成暂时性失明，轻微的症状是：对光线敏感不停眨眼，眼中似有沙子，疼痛，眼睛发红，不停的流泪。
若发生雪盲，应以眼药水清洗眼睛，到黑暗处或以眼罩蒙住眼睛用冷毛巾冰镇，减少用眼，尽量休息。良好的休息和舒缓的环境能及时缓解雪盲的症状，但完全恢复通常须5～7天。
3、 *** 各条旅游线上，尘土大，卫生条件不好，所以不宜使用隐形眼镜。要戴的话，不妨考虑使用用完即弃型的镜片， *** 有隐形眼镜出售，价格和内地相当。
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为之一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
*** 自驾游线路是什么？
1、317川藏线：317川藏线是探险者的终极线路，景色主要是人文景观，常经过牧区(如那曲地区)，人烟较为稀少，路况较差，鲜少有人涉足，因此整个北线的沿线风光和和人文鲜少被开发，景色就显得更为原始壮丽，是人文景观体验者推崇的探险路线。
2、318川藏线：318川藏线是大家熟悉且有名的进藏线路，进藏自驾者十之八九都会走这条线路。318川藏线堪称“中国最美的景观大道”，沿途路况良好，以自然风光为主，一路在崇山峻岭、深山峡谷壮丽美景之间穿梭。
如：摄影天堂新都桥、最后的香格里拉稻城亚丁、地球上最深的峡谷雅鲁藏布大峡谷、人间仙境然乌湖、 *** 的瑞士林芝等，风景多样，让人眼花缭乱。
3、青藏线：去 *** 自驾走青藏公路，从西宁出发，翻山越岭，和绿皮火车并驾齐驱，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的 *** 。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻美丽的高原风光。
4、滇藏线：从云南到 *** ，滇藏线连接了两地瑰丽的风景，比如梅里雪山、香格里拉 、南迦巴瓦峰、芒康盐井、然乌湖、雅鲁藏布江。沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，是越野发烧友的更爱，新手不要自驾走滇藏线进藏。
5、新藏线：
新藏线在驴友的心中无疑是冒险、挑战极限的代名词。新藏公路起点新疆叶城，终点 *** *** ，沿途平均海拔4500米以上，全线经过的大部分地段为“无人区”，挑战这条路的人甚至被称为驴子界的“疯子”。
但是恰恰因为环境恶劣，让新藏线保持了最原始的风貌，虽然没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
想去 *** 自驾游，选择什么样的路线比较好？
自驾游的话，我建议你是要选择318川藏线国道会比较好一些，在这个途中你会经过浙江重庆，四川安徽这些城市，这些城市风景都非常的好，你可以去领略一下各地的风景。
想要自驾游去 *** ，什么季节最合适？有什么好的路线规划吗？
这个问题包含了两个问题，我曾经两次自驾游 *** ，我来一一回答。
一、自驾游 *** 什么季节合适
大家都公认4—10月是自驾游 *** 比较合适的时间段，但是百人有百性，因此才会有人说：萝卜白菜各有所爱。
有人喜欢白雪皑皑的冬天，也有人喜欢春暖花开，草长莺飞的春天，也有人喜欢草绿湖蓝，白云朵朵的盛夏，更有人喜欢秋实累累，一片金黄的秋天。
*** 是一个一年四季都有着迷人风景的地方，也是一个净化心灵的地方。
虽说如此，但毕竟是自驾游，从安全、经济、风光、住宿、餐饮等几个方面来考虑，不同季节自驾游 *** ，还是有许多不同的地方。
1、安全
我之所以把安全放在之一个里面说，就是因为安全对于自驾游来说，毕竟是要开车几千里，甚至上万里，安全永远是之一位的，没有了安全的自驾游哪怕不去也行。
4—10月份，沿途下雪的机会就变小了，路面没有雪，开车也会安全一点。当然，青藏线上一年四季都会下雪，2018年7月，我翻越唐古拉山口的时候，就是一日四季的感觉，到了山顶， 汽车 在云里行走，里面真是下雪的。
另外，一旦有大雪，有时候可能会封路，排着长长的车队，等候在山下，不知道何时才能放行，甚至有时一等就会等十几天。可想而知十几天时间在下雪的山下，前不着村后不着店，没有吃的、无法睡觉、不敢发动车担心汽油耗完，每一分钟都是一种煎熬。
即就是放行了，雪地里开车，路况不熟悉，在无人区，一片白茫茫的，没有路标，也是很不安全的。
2、住宿、餐饮无法保障
在进藏的几条线路上，开饭店、开旅馆的人，大多数都是内地人，每年10月份以后，一直到来年的4月份左右，因为路上的人少，这些人好多都回家了。
好几百公里没有吃饭、住宿的地方，这样的自驾游就没意思了。有人可能认为自驾游的时候，可以在车上吃住，路上有没有饭店、旅馆无所谓。其实错了，如果路上有饭店、旅馆最起码走在路上，心里是踏实的，只是我不住而已，但是如果真没有饭店、旅馆，一定会很慌张的，心里没底，不拍一万，单怕万一。
3、风光
从游览风光的角度来说，当然是春夏秋这三个季节好一点。在这样的季节里，行驶在进藏的路上，常常会给人一种“山穷水复疑无路，柳暗花明又一村”的感觉，翻过一座山，就是不一样的景致，会使人惊喜连连。
如果是冬天，一路上都是光秃秃的，白皑皑的，这样的自驾游，还有什么意思呀。
4、经济性
7、8、10月，是进藏 旅游 的黄金时段，尤其是暑假和国庆黄金周，沿途的住宿、就餐会涨价，有时候价格可能会高得离谱，那么避开 旅游 高峰时间段，住宿、餐饮的价格也都可以接受，趋于正常。
因此，如果是为了省钱，建议还是避开 旅游 高峰期要好一点。
二、进藏七条线路路书
常规自驾游进藏的线路有七条，分别是： 318川藏线、317川藏线、109青藏线、唐蕃古道、滇藏线、丙察察线、219新藏线。
恰好这七条线我都 *** 好了路书，我注意和大家分享一下。
1、318川藏线
这条国道，被称为中国最美国道，起点为上海，终点是 *** 的友谊桥，全长5476公里。人们常说的318川藏线指的是从成都到 *** 这一段，全长2142公里。
这条线是在北纬30度线上，是一条名副其实的“景观大道”，也是到 *** 自驾游爱好者最常用的一条线路。这条线路上有平原、有峡谷、有高山、有湖泊、有温泉，可以说景色美到极致，随便拍一张图片都可以当做手机的封面。
这条线路因为走的人多，道路维护得比较好，路况也不错，适合各种私家车自驾。海拔高度上升比较平缓，担心高反的人可以走这条线，可以逐渐适应高原。
沿途的住宿、餐饮条件也不错，我的导航途中所列出的几个节点，都是城镇，不用担心没有地方住，没有地方吃饭。而且在城镇里，医疗设施比较齐全，生病就医也比较方便。
2、317川藏线
这条国道起点是成都，终点是那曲，到了那曲后，经过当雄、羊八井，到 *** ，全长2030公里。
有人把这条线路称为“人文大道”，由于这条国道要经过好几个民族的聚居区，可以体验不同民族的风俗习惯、民居特色。其中有汉族、羌族、 *** 、满族、蒙古族、门巴族、珞巴族、藏族等。
可以看到不同民族的不同图腾、不同寺院、不同服饰、听到不同的传说。
3、滇藏线
滇藏线全长1930公里，起点是滇西的景洪，，要穿过横断山的原始森林，跨越金沙江，一直可以到达兰州。
这一条线上，有人们常常魂牵梦绕的香格里拉，圣洁的梅里雪山，还可以领略最原始的人工晒盐，也是人们常说的“茶马古道”的一部分。
4、109青藏线
这条线起点是青海的西宁，终点是 *** ，全长1960多公里，人们口中常说的自驾游 *** “川进青出”，就是指的是这条线路。2018年我是青进川出，反着走了一趟。
有美丽的唐古拉山、昆仑山、可可西里、沱沱河、青海盐湖、茶卡盐湖等等。我曾在可可西里无人区，为了拍摄没有任何光污染的星轨，在可可西里无人区驻车，连续拍摄三个多小时，得到了一幅很漂亮的星轨图片，至今想起来都很后怕，估计当天晚上方圆一百公里只有我一个人。
5、唐蕃古道
唐蕃古道也就是青藏南线，这条著名的交通要道，从唐朝就开始了。是唐朝以来，从中原到甘肃、青海、 *** 、尼泊尔、印度的一条交通要道。在这条古道上，发生过许多故事，也有着许多美丽动人的传说。
这条线路，起点是西安（古长安），终点是 *** ，全长3000多公里。考虑到不少朋友不需要从西安出发，但是西宁是必经之地，我 *** 的路书把起点放在了西宁，终点是 *** 。
这条路被称为“文化运河”，想一想千百年来，在这条路上不仅是驰驿奔昭、和亲纳贡、贸易交流的官驿达道，更是一条承载汉藏交好、 科技 文化传播的“文化运河”。
6、丙察察线
这是一条最艰难的进藏线路，车况不好、驾驶技术不好的人尽量避免走这条线。尤其是从丙中洛乡的秋那桶村到察瓦龙乡的80多公里的路况非常不好，而且还比较危险，有一段比较长的悬崖路，随时会有落石和大风。
7、219新藏线
其实新的219国道，已经是我国最长的公路了，现在已经向两头不断延伸，长度已经超过了一万公里，要想一次自驾游走完，是很不容易的，还有部分路段没有完全贯通。
新的219国道，北部已经延伸到了新疆北部的喀纳斯，南端已经延伸到了广西东兴市。
我这里 *** 的路书是从新疆的喀什到 *** 这一段。
这条线路，从叶城开始，就有几百公里的无人区，进入 *** 后的阿里地区，村镇也很稀少，被称为“最孤独的进藏线”。
结语：
大家好！什么季节自驾去往 *** ？我的回答分别是4、5、6、9月份去最合适也最安全！
我的解释有五种：（1）4、5、6月份已经是春暖花开的季节了，冰雪也已经融化了、绿植都已经生长出来了，观赏到的景色也比较全面和美丽；（2）9月是刚立秋不久，许多绿植还没退去，寒冷的冬天还没来到；（3）1、2、11、12月份是最寒冷的冬季不能去不安全；（4）3月份去个别湖泊的路段冰雪还未完全融化；（5）10月份去个别湖泊的路段已有结冰不太安全；我本人就是十一长假去的 *** ，当时导游就建议我们说路段已经结冰了为了安全起见不要再去了。以上只是我个人的建议，仅供参考！
受海拔，天气，温度的影响，进藏选择时间是很重要的事。一般来说自驾应该选择四月至十月比较合适，这个时间路上没有冰冻，驾车相对安全，冬天进藏是很危险的事，气温和路况都不适合自驾旅行，这个一定要谨慎行事，出门在外安全至上。
四月份后春暖花开，雪山相对丰富，一路上的景色优美，赏花看景，露营探险，能更好地感受中国之一景观大道318的风采。但七八月的雨季也是件很烦人的事，去年七月在稻城亚丁连续一个星期的雨，严重影响旅行的情绪。危险路段特别要注意落石塌方，需要考验勇气和胆量，要特别小心驾驶，以免发生危险，今年在云南，四川， *** 发生多起泥石流，落石伤人事件，需要引起重视。
自驾进藏是我们人生中重要的旅行，做好充分准备，选择好出行时间，安全愉快地完成这一使命。
现在 *** 经济 社会 发展迅猛，道路交通畅通无阻， 旅游 业发展良好，所以一年四季都可以去 *** 旅游 观光。
之一，春季是林芝地区桃花盛开的季节，这个时候满山遍野都长满了桃花，所以这个季节去也非常好。
第二，夏季去 *** 雨量充沛，含氧量高，各地都有 旅游 景点都适合前往。
第三，秋季去 *** 秋高气爽，各地正是 旅游 观光好时季，可以去珠峰大本营、阿里地区、藏南和藏北高原。
第四，冬季可以到 *** 朝拜，此时布宫门票好订价格便宜，住宿及其他方面价钱下降许多，冬天的雪景十分特别，可以去纳木错、藏北看雪景。
开车去 *** 我就选择夏季(5一8月份)。 *** 的夏天蓝天白云、阳光炽热温暖，无论是自然景点还是文景点都适合旅行，很多游人这个时候选择避署。 *** 是多少人心目中的殿堂圣地，不仅可以领略其他城市看不到的景色，过程中也可对心灵进行洗礼，感受藏族的民风和文化。去 *** 、其实啊、一年四季都有它的魅力。但看自然景点的话不同季节来 *** 看点也不同:一、春季(3一4月)可赏花;二、夏季(5一8月)可避署;三、秋季(9一10月)可观色;四、冬季(11一次年2月)可戏雪等。 *** 它总有一种说不完道不尽的美丽、让你一去再来！
这个问题实在不好准确的回答，只有去过的人才会对比才有选择，对于之一次进藏的人任何季节去都会足够被震撼到。
喜欢雪山喜欢摄影的人4-5月去更好，雪山到处都是，所有湖水江水都是碧绿，湖面平静的时候还可以拍摄倒影。
如果四月份去林芝桃花节也正事还时候，五月份虽然没有了桃花，但林芝的田园风光一样迷人。
六七八三个月川藏线以绿色为主，雪山消融，近距离基本上看不到了，能看到的都在远处，不过蓝天白云下依然美丽壮观。
七八月份是 *** 的 旅游 旺季，川藏线青藏线自驾游车辆特别多，因为大部分都是之一次进藏，对路口完全不了解，往往也是自由行进藏者的交通事故的高发期
，希望进藏的朋友一定提高安全意识，尤其在弯道下坡路段一定要减速慢行，一旦发生车祸大部分都是车毁人亡。
另外，七八月份酒店价格都非常高，布达拉宫门票更是一票难求，很多自由行的因为没有门路拿票，只能望票兴叹，面对布达拉宫遗憾离开。
如果必须选择七八月份进藏，建议选择专业俱乐部，这不是在给谁打广告，之一，专业团队
应对高反经验丰富；第二，对 *** 轻车熟路，哪一段路况有塌方都有之一手消息；第三，都能带你去看到自由行找不到的很多美景，这样既有安全保障又能玩的舒心何乐而不为；第四，各自有各自的方式布达拉宫门票不会搞不到。
继续说九月，海拔3500以上的地方逐渐开始进去秋天，林芝依然还是一片绿意盎然，全境真正的大美秋色需要到十月份才有，不过十月份海拔四千多的地方就开始时不时的下大雪提前进入的冬天。
最后补充一下关于七八月份雨季的问题，我跟其他人的看法不太一样，我今年五一带队进藏，几乎每天都会下雨，你能说五月份也是雨季吗？高原气候就是这样，一片云过来就是一场大雨，七八月份总体还是晴天多于雨天，每天都是这样，天气变幻莫测，天气预报没的参考，说下就下，说晴就晴，总之，旅行一定要带上愉快的心情，不要让坏天气影响到自己，好的心情在什么样的天空下都能愉悦，坏心情即使艳阳高照一样能遮挡你的双眼，除了抱怨再也看不见美丽风景！
什么季节开车去 *** 更好？这是许多爱好 旅游 的人很关心的问题，要去 *** ，首先要了解 *** 的气候条件，以及景区特色，当地风俗等，才能做好相应的准备。
*** 是一个高海拨地区，平均海拨要在四千米以上，这里冬季寒冷，年平均气温在零度以下，就形成一个冰冻期在半年以上的气候特点，这时候不建议去 *** 。适于去 *** 的时间在三月到九月，而六到八月是更佳时候，这时 *** 大部分地方己是草绿天蓝，遍地牛羊，更有满山的格桑花，而远处的高山却白雪皑皑，以及众多的雪山下的高原湖泊更像颗颗璀璨的明珠，而这时间与内地的高热气候不同，这里白天也就十多二十几度，不算太热也不算太凉，适于去 旅游 。
去 *** 要注意些什么？， *** 是一个高海拨地区，太阳紫外线特别强，要注意准备一些防晒用品。这里早晚气温㡳，要带一些保暖衣服，还有这里人烟稀少，进入前多准备些食品，以及药品等。
*** 的每个季节都有不同的风景，但要考虑天气海拔温度等因素。毕竟318是国内比较危险的一条线路。一般来说自驾应该选择四月至十月比较合适，这个时间路上没有冰冻，驾车相对安全。
七八月份是自驾进藏游玩的旺季，同时也是进藏路线的雨季。由于沿线山体特征，每年的雨季多出现山体滑坡泥石流等自然灾害。尽可能的避免这个时间段出行。
五六月份自驾 *** ，可以欣赏到春季的景色，我个人更喜欢这个季节进藏。九月份的进藏路线景色风光旖旎，可以遇见最美的 *** 。
去 *** 自驾游，从景色的角度，以及安全的角度，还有方便性的角度，以及人的舒适性去考虑，一定是夏天的六月份到九月份是最合适的，为啥呢？
首先从景色角度来说一下， *** 真正的春天是在五月份开始的，也就是说，五月份才开始春暖花开，冰雪融化，绿草悠悠等等，所以说过完五月份或者五月份下旬以后才开始景色比较漂亮，绿色的植物才开始冒出嫩芽，给你一片全新的感受。
其次，从安全的角度上来讲，六月份到九月份 *** 的，所有地区基本上不会下雪，当然，这也是没有准的，2017年的时候，青藏线就在每个月都下雪，包括六月份到九月份，每个月都下雪了，但是融化的时间也比较快，基本上不会造成安全威胁。
如果是在五月份以前去 *** ，肯定看到的是白茫茫的雪景，虽然也很漂亮，但是对于自驾游一族来讲，这是更大的安全威胁，所以夏天自驾游会更好一些，冬天想去 *** ，只能坐飞机或者火车。
动不动就封山？怎么去？怎么开车去自驾游？
最后就是方便性和舒适性，如果出去 旅游 ，天气比较冻手冻脚，肯定不想出去户外活动，所以在夏天的时候会更具有方便性和舒适性，也不用刻意的带太多的衣服，在六月份到九月份是更舒适的时候，也是去 旅游 最方便的时候，这应该怎么理解呢？
自驾游肯定要走，川藏线这条路，冬天的时候路上的酒店饭店开门营业的比较少，所以住宿吃饭也不是那么太方便的，需要努力去寻找，价格不菲。
夏天的时候商业化比较成熟，整个川藏线上的住宿，吃饭也比较方便，住宿也比较舒适，如果是冬天的话，藏区的一般宾馆都是烧炉子，屋里边不是很暖和，很受罪，很受累，一点不舒服，不方便。
去 *** 一定是在六月份到十月份之间，十月份可以到 *** ，看红叶，非常的漂亮，好了，就说这么多吧，关于去 *** ，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每位驴友能够去 *** 玩的开心。
三月去 *** 好，淡季。
去 *** 玩要注意高原反应，身体差的人更好别去。 *** 煮面都要用高压锅
3次自驾游 *** ，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-
3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点 *** 自驾游的经验。
*** 地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。
对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。
在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。
因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞 *** 中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。
也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。
也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？
纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。
但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议 *** 纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。
1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。
2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。
其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。
中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。
其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。
带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在 *** 高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。
日用品， *** 地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等， *** 空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。
进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。
318川藏南线
比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴之一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏之一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— *** （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是之一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。
317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个 *** 烦，很有可能夜宿车里。
1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到 *** ，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是 *** 主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。
路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。
绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。
进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、 *** 饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。
至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。
其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。
1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到 *** 全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。
油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是 *** 境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。
2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。
3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。
4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。
景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。
全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。
1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。
2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。
3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。
4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。
5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。
6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。
不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。
总之， *** ，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣， *** 这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷， *** ，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。
很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受 *** 这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的 *** 之旅。
