香港国际机场是很多人来香港旅游的第一站。自1998年投入使用以来，经过20多年的发展，已经成为世界上最繁忙的机场之一。香港国际机场抓住第十个五年计划给香港带来的新机遇，现正努力通过建设第三条跑道来克服疫情的影响；这个见证了香港回归祖国后飞速发展的机场，将与香港一起实现新的飞跃。
位于大屿山香港国际机场北部，一条全新的跑道已经铺设完毕。自2016年开工以来，这片总填海面积6.5平方公里的区域是即将启用的香港国际机场第三条跑道。
目前，试飞和演练的准备工作已在这里顺利完成。预计第三条跑道将大幅提升香港国际机场的每日客货运量，帮助香港成为更领先的国际航运空枢纽城市，带动香港经济再次腾飞。
据香港机场管理局相关负责人介绍，第三跑道系统工程不仅需要新建一条跑道，还包括新的行李处理系统和相关的交通配套设施，相当于在已经运营的机场旁边新建一个机场。
机管局行政总裁林天福:虽然新冠肺炎疫情对我们的客运造成了很大影响，但我们的货运仍然是世界第一。我们所有的项目都没有停下来，而是加速进一步发展我们整个“空港城”，所以加了一条跑道之后我们就有信心了。我们可以处理1.2亿人(每年)和1000万吨货物。相反，我们对机场和香港的中长期发展充满信心。
林天福说，回归以来，香港的航空业有了很大发展。除了固有的优势，它还一直受益于国家发展给香港带来的机遇。
AA香港行政总裁林天福:因为“一国两制”，中央政府授权香港直接与其他国家和地区进行航权谈判。一方面，香港有非常重要的资源和资产，这也是国家资产。
可以说，回归25年来，我们与祖国同步进步。在过去的25年里，香港和国家的发展推动了我们机场的发展。
国家“十四五”规划纲要明确提出支持香港提升国际航运枢纽地位。随着粤港澳大湾区的发展，香港国际机场将努力发挥门户作用，帮助区域一体化，以加强香港机场作为推动粤港澳大湾区经济发展的引擎的作用。
机管局行政总裁林天福:我们希望未来整个机场扩建后，能够有更多的客人使用我们的机场，让大湾区居民有更多的选择，这对未来拉动整个内需市场，或者带动更多投资者到内地，都会起到非常积极的作用。
(前台记者曾赵京妮传承郝威其达尼瑶族)
