本文铁路通信的标准是县内有铁路，有车站，包括货运站。毕竟货运铁路也为经济发展做出了重要贡献。
湖北包括罗田和英山县、嘉鱼、桐城、崇阳、铜山、远安、兴山、秭归、五峰土家族自治县、洪湖市和监利、保康和南漳、郧西、竹山、竹溪、房县、宣恩、鹤峰、神农。
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湖北省共有13个地级行政区，包括12个地级市、1个自治州、4个直辖市县级行政区。
地级市:武汉、鄂州、黄冈、孝感、黄石、咸宁、荆门、宜昌、荆州、襄阳、随州、十堰。
自治州:恩施土家族苗族自治州
省县:仙桃市、天门市、潜江市、神农架林区。
武汉为全国15个副省级城市之一，下辖13个市辖区，其中7个主城区及6个新城区。
主城区:江岸区、江汉区、桥口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区。
新城:东西湖区、汉南区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区。
鄂州市下辖3个市辖区：梁子湖区、华容区、鄂城区，为全区市。
黄冈市现辖1个市辖区、7个县，代管2个县级市。
市辖区:黄州区
县级市:麻城市、武穴市。
各县:团风、红安、罗田(无法通行)、英山县(无法通行)、习水、蕲春、黄梅。
黄冈市罗田县和英山县没有铁路相连。
孝感市下辖1个市辖区、3个县，代管3个县级市。
市辖区:孝南区
县级市:应城市、安陆、汉川。
县:孝昌县、大悟县、云梦县
孝感背靠武汉，铁路很发达，县县通铁路。
黄石市下辖4个市辖区、1个县，代管1个县级市。
市辖区:黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区。
县级市:大冶市
县:阳新县
黄石市在区划上比较简单。城市越简单，越容易实现县县通铁路，越容易调整区划。
咸宁市下辖1个市辖区、4个县，代管1个县级市。
市辖区:咸安区
县级市:赤壁市
各县:嘉鱼县(无法通行)、通城县(无法通行)、崇阳县(无法通行)、通山县(无法通行)
咸宁市有嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山县，没有铁路相连；
咸宁下辖的四个县都没有通铁路，需要加油。
荆门市下辖2个市辖区、1个县，代管2个县级市。
市辖区:东宝区、掇刀区。
县级市:钟祥市、京山市。
县:沙洋县
荆门市也是一个地级市，区划比较简单，同样保险和铁路相连。
宜昌市下辖5个市辖区、3个县、2个自治县，代管3个县级市。
市辖区:西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区。
县级市:宜都市、当阳市、枝江市。
各县:远安县(无法通行)、兴山县(无法通行，2022年通高铁)、秭归县(无法通行)
自治县:长阳土家族自治县、五峰土家族自治县(无法通行)
宜昌有远安县、兴山县、秭归县、五峰土家族自治县没有通铁路，五峰土家族自治县在高速公路上也比较落后。
荆州市下辖2个市辖区、2个县，代管4个县级市。
市辖区:沙市区、荆州区。
县级市:石首、洪湖市(无法通行)、松滋、监利(无法通行)
各县:公安县、江陵县。
荆州有洪湖市和监利，没有铁路相连。荆州很有名，但是铁路运输不是很发达。县级市没有铁路相连，这是湖北仅有的两个。
襄阳市现辖3个市辖区、3个县，代管3个县级市。
市辖区:襄城、樊城区、襄州。
县级市:老河口市、枣阳市、翼城县。
各县:南漳县(不通，2022年通高铁)、谷城县、保康县(不通，2022年通高铁)
襄阳有南漳县、保康县未通铁路；
襄阳市是铁路交通枢纽，铁路四通八达。郑有了轨道车后，县城将与铁路相连。
随州市现辖1个市辖区、1个县，代管1个县级市。
市辖区:曾都区
县级市:广水市
县:睢县
随州也是地级市，区划简单。同样，简单区划的地级市很容易把县和铁路连起来，随州市把县和铁路连起来。
十堰市下辖3个市辖区、4个县，代管1个县级市。
市辖区:茅箭区、张湾区、云阳区。
县级市:丹江口市
各县:郧西县(无法通行，两条铁路坚守县界不进入郧西县)、竹山县(无法通行)、竹溪县(无法通行)、房县(无法通行)
在十堰，郧西县、竹山县、竹溪县、房县没有铁路相连，与铁路发达的襄阳市形成鲜明对比。十堰市下辖各县都有铁路相连，只有一个县级市丹江口市与市区有铁路相连。
恩施州现辖2个县级市、6个县。
县级市:恩施、利川。
各县:建始县、巴东县、宣恩县(无法通行)、咸丰县、来凤县、鹤峰县(无法通行，鹤峰县在高速公路上也比较落后)
恩施有宣恩县和鹤峰县，没有铁路相连。
省直辖县级行政区：
仙桃市、天门市、潜江市、汉宜高铁都为三兄弟设了站。雨露来说，天门南站离仙桃市区近但离天门市区远，仙桃西站离仙桃市区远但离天门很近。不知道的朋友，去仙桃很容易下错站。
神农架林区没有铁路，但是有机场。郑万高铁将于2022年通车，设有神农架站。
