然乌天气30天(然乌湖天气预报30天)

然乌天气30天(然乌湖天气预报30天)

内蒙呼和浩特市察素齐天气预报30天

空气质量实况

空气质量:轻度污染 AQI:106 PM2.5:23

PM10:54 O3:210 NO2:25 CO:0.64

天气:晴 32℃

东风2级 湿度:41%

4月20日去 *** 想知道天气情况 穿衣指数

之一,这个季节不下雨,除非你有超级好的运气

第二,长袖T恤白天不会冷,晚上会有点凉。建议带一件中厚的外套。

第三,纳木错过夜的话,冲锋衣到不用,不过坎肩可能不够。

第四,四月的天气都很好,冲锋衣不用,我觉得只有去珠峰的时候能用到。

希望能帮到你

7月份现在丙察察自驾车可以通过到然乌湖吗?

我刚刚摩旅从然乌反穿丙察察,一人一车。

然乌——察隅,柏油路。

察隅——察瓦龙——丙中洛,全程土路,砂石路面。

全程可通行,但不建议轿车穿越。几乎没有平路,大坑小坑,还有过水路面,普通suv没太大的问题,不需要什么四驱,但有一点:你的技术不能太菜。因为好多地方是不能会车的,碰到大车,只能是你后退,有时候是在悬崖边倒车的,还是坑坑洼洼的路面。悬崖边很多地方没护栏,有护栏的地方,好多被落石砸的稀烂。

还有重要的一点,丙察察穿过来后你准备往哪走?之一条路走贡山到福贡,塌方了在

抢修,第二条,走德贡公路翻越高黎贡山,维西到兰坪塌方,抢修中,我现在走第三条,走营盘到保山……

顺利的话明天到保山,就能上高速了。

楼主有什么其它疑问,可以问我,尽力解答,希望有所帮助。

我来回答:刚好6月30日至7月1日分两段自驾穿越丙察察,具体情况介绍如下,供车友参考:丙中洛至滇藏界已全程油路,道路畅通。进入 *** 界,全程砂石路面,但经去年拓宽改建,大多可双向行车。老虎口也无以前险要。只是隧道中无灯光,漆黑一团。其中被大卡碾压成深深的车辙沟,一般城市越野只能骑在深深的辙沟上通过。假若不小心滑进车辙沟里则脱困很难。过怒江大桥有几十米水毁路面,坑洞积水较深,城市越野可谨慎通过,轿车困难。一路山高路险,一边是绝壁悬崖,一边是怒江;爬升时回头弯不断。沿路多滑坡、落石。尤其是大流沙,虽经治理,风险犹在,我们有一辆车经过此地不幸中招,被飞石砸中前挡玻璃,好在人未受伤。更好争取上午通过,下午风大易飞石。过孔雀山垭口后,有处塌方,有施工队正在治理,但不影响通行。总之,目前道路畅通,可以通行。但遇雨天更好慎重考虑,随时随处都有塌方可能。当前丙察察道路是畅通的,但风险仍在,风景绝美。建议起码双车同行,相互关照;更好城市越野以上车型,轿车慎行;避开雨天,以免不测;谨慎驾驶,不可大意。

我也计划暑期走丙察察线,但是这几天查导航察瓦龙到察隅县那段好像在修路不通车,要绕很远

我刚回来,要越野车才行,全是砂石毛路多坑塘,丙察察到然乌湖风景区440km

可以…现在是更佳季节

没问题的,只是这个季节然鸟湖的水是浑的!

可以,负责任的说,所有车辆都可以通过,包括 *** ,但速度差异会很大,轿车要磨很久,毕竟都是非铺装路面,还有,沙石路面记得控制车速,容易打滑,越野车可以开高四,稳定不少,全时四驱的当我没说。此外雨季重要的就是运气了,因为横断山区特殊地理地貌,塌方落石随时会有,严重时会造成道路阻隔大段时间。察隅至然乌段路况非常好,上好柏油路面,几乎可以开得飞快

今年五月份穿越了丙察察,路还可以,车况正常的话都可以走。其实最难走的是丙中洛到六库,如果不是硬派越野车更好别走。丙中洛到德钦这条路据说好走。

刚离开然乌,本来想走丙察察到云南,因遇到下雨,查天气预报未来多天也是有雨,云南地区也是阴雨不断,只能改走318,打道回府了,环中国游走了一半,只能等天气好了继续了

现在可以,出发前多了解当地天气情况,注意多开雨季(下雨天)

然乌湖:藏语称然乌错(错是藏语湖的发音),位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。

然乌湖的西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。

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