绥宁到怀化要多久自驾不走高速怎么走
驾车路线：全程约187.9公里
起点：绥宁县
1.绥宁县内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶30米，左转进入中心路
2) 沿中心路行驶350米，过右侧的绥宁桥头家电商场，直行进入中心街
3) 沿中心街行驶1.8公里，左前方转弯
4) 行驶350米，过右侧的姜钗子，左前方转弯
5) 行驶120米，右前方转弯
6) 行驶410米，左前方转弯
7) 行驶1.4公里，左前方转弯
8) 行驶1.2公里，左前方转弯
2.行驶2.7公里，过右侧的土田冲约320米后，右前方转弯进入S221
3.沿S221行驶27.7公里，进入S221
4.沿S221行驶820米，直行进入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行驶137.7公里，朝怀化/娄底/S7001方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶450米，直行进入怀化绕城高速公路
7.怀化市内驾车方案
1) 沿怀化绕城高速公路行驶640米，在怀化/中方/G209出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶630米，直行
3) 行驶220米，左转进入G209
4) 沿G209行驶1.0公里，直行进入本业大道
5) 沿本业大道行驶3.7公里，过湖天中桥，直行进入红星南路
6) 沿红星南路行驶3.1公里，过右侧的泰平盛世泊金湾约250米后，朝迎丰中路/溆怀高速/S70方向，右前方转弯进入迎丰中路
7) 沿迎丰中路行驶2.3公里，调头进入迎丰中路
8) 沿迎丰中路行驶480米，右转
9) 行驶80米，到达终点
终点：怀化市
我想在湖南绥宁种植水蜜桃,不知那里的气候与土质是否合适?
在湖南绥宁可以种植水蜜桃，那里的气候与土质是合适的，但要选择好小气候和地块.
水蜜桃，在植物分类学上属于蔷薇科，桃属，桃亚属，为落叶小乔木。一般树高3－4米。干性弱，树冠开张。幼树生长旺盛，1年生长枝达1米以上。芽具有早熟性，树冠形成快。开始结果早，定植2～3年开始结果，6～7年达盛果期，15～20年后渐入衰老，寿命较短，一般管理较好的25～30年还能保持较高产量。
水蜜桃原生长于中国，回溯到西元前10世纪前，在当时的一些文学有记载着有关水蜜桃的文字。西方国家最早被发现有关于水蜜桃，那是大约在纪元前300年的时候，希腊的一位哲学家Theophrastus认为水蜜桃是来自波斯，因此就把水蜜桃称之为波斯苹果Persian (Iranian) apples. 。在之一世纪，有罗马人提到他们从波斯进口水蜜桃，就假设水蜜桃到达欧洲是在公元0年。至于英国一直到西元1650年前都没有关于水蜜桃的记载。至于英文水蜜桃Peach则来自拉丁文prunus persica。 在1779年，水蜜桃在在美国东北部的Niagara流域的山区收获成为美国最早的水蜜桃消费商品。
水蜜桃营养丰富:肉甜汁多，含丰富铁质，能增加人体血红蛋白数量，古人相传常吃桃子能“益颜色”，原因可能在此。桃子的贡献，除了桃肉能养血美颜，当中的桃仁还有活血化瘀、平喘止咳的作用。中医有一条药方，名为五仁汤，能润肠通便、活血通，成分正是桃仁、火麻仁、郁李仁、柏子仁和杏仁，对于大便燥结，肝热血瘀和闭经之人特别有帮助。需要注意的是，桃仁能活血，经量过多或行经期间不宜食用。桃树流出来的树胶也是一味妙药，既能强壮滋补，又能调节血糖水平。
桃品种依成熟期早晚分为极早熟、早熟、中熟、晚熟、极晚熟5类。果实发育期（即开花盛期至果实成熟所需天数）在80天以内的为极早熟，80～85天的为早熟，100～120天的为中熟，120～150天的为晚熟，150天以上的为极晚熟。此外，桃果依果肉色泽可分为黄肉桃和白肉桃；依用途分为鲜食品种、加工品种、兼用品种、以及供观花用的观赏桃等；依果实特征分为水蜜桃、油桃和蟠桃。
[编辑本段]选择基地
1、苗木选择：根据土壤、气候、管理水平及当地市场行情，选择丰产性好、产销对路的优良品种，并做好早、中、晚熟品种的搭配。
2、建园定植：选择排水良好、土层深厚、PH值5.5～6.5微酸性砂壤或砂砾壤土，进行挖大穴定植；低丘坡地应修筑梯地，每亩定植密度平地40～50株，山地50～60株。
3、施足基肥，适时追肥：基肥提倡冬肥秋施，以有机肥为主，占全年施肥量的60%～70%，一般每亩施厩肥2000kg或每亩施果树专用肥150kg；追肥的次数、时间、用量等根据品种、树龄、栽培管理方式、生长发育时期以及外界条件等而有所不同，一般以芽前肥、壮果肥和采后肥为主。
4、整形修剪技术:
(1)树形与树体结构：树形为三主枝自然开心形。树体结构，成年树高度维持在2.5～3米左右，干高30～40厘米，有3个主枝，各占120°方位角，每一主枝配1～2个副主枝，开张角度75°左右。
(2)树形培养：定植当年于50～60厘米处定干，剪口下整形带内需有3个以上健壮芽。定植后生长的之一年，选留长势较强，方位角较好的新梢，培养为主枝，其余新梢可疏除或扭枝作辅养枝。定植后第二年在距主干50～60厘米处选侧生强枝，开张角度好，培养副主枝，同时在主枝和副主枝上培养大小结果枝组。
(3)修剪：休眠期（冬季）修剪。在落叶后至萌芽前均可进行，修剪采取短截与疏删相结合，以及长放、回缩、圈枝等措施。结果枝修剪：长果枝，约剪去枝长的三分之一；中果枝除疏剪密生枝外，一般不短截；短果枝宜每隔10厘米左右保留1个枝。留枝量根据立地条件、管理水平、树龄、树势和产量要求而定。生长期修剪主要有：花后复剪、除萌抹芽、疏枝、扭枝、摘心、拉枝、剪梢、挪枝等技术措施。
5、果实管理技术：水蜜桃着果率高，必须进行疏果，控制留果量。疏果宜分2次进行，分别在4月下旬～5月上旬和5月中下旬，一般短果枝留1只果，中果枝留2只果，长果枝留3～5只果。定果后及时喷药套袋。果实采收期根据品种特性而定，以采收8成成熟果为宜。
6、病虫害防治：防治病害首先要做好冬季清园工作，结合冬季修剪及时清除病枝、病叶；立冬前后进行树干涂白；早春萌芽前喷波美5度石硫合剂，在生长期要防治褐腐病、炭疽病、疮痂病、缩叶病等病害。危害桃树的害虫有蚜虫、梨小食心虫、小绿叶蝉、桃蛀螟、剌蛾、军配虫、桑白蚧等，根据发生情况及时喷药防治。
[编辑本段]贮藏保鲜
水蜜桃是较难贮运的水果。目前由中国科学院植物研究所，中国预防医学科学院食品营养卫生研究所等有关单位经过反复试验，基本上解决了技术难关。主要做法是：对山东肥城县水蜜桃采用广谱抗霉药物的AF-2药纸包果，再加上高效乙烯吸附剂，在3～5℃冷库中进行气调贮藏，保鲜期40天，好果率达97％；对北京水蜜桃采用硅窗气调小包装贮藏代替普通冷藏，保鲜期可延期到35天，好果率也达到95％以上。
[编辑本段]优良品种
依水蜜桃的品种，因采收期不同，又可分为早熟种（早桃）亦称6月桃、中熟桃（中桃）亦称7月桃、晚熟桃（晚桃）亦称8月桃。又 因用途不同，可分为鲜食与制罐品种。本乡采收的水蜜桃都是鲜食用的 。选购水蜜桃应注意果皮呈现品种特有色泽而有弹性，果实饱满、成熟度及甜度高、香气浓者为更佳。
浙江省奉化水蜜桃
奉化水蜜桃被誉为"中国之最".是奉化著名特产，水蜜桃已形成了早露露,雪雨露,沙子早生,湖景蜜露,塔桥,玉露,迎庆等25个早,中,晚熟水蜜桃品种配套体系,水蜜桃供应期长达120多天.奉化水蜜桃素有"琼浆玉露,瑶池珍品"之美誉,并以其果型美观,肉质细软,汁多味甜,香气浓郁,皮薄易剥,入口即溶使人回味无穷的独特品质,弛名海内外.一九九六年国内桃子专家对奉化水蜜桃的品质鉴定结论是"中国水蜜桃之最,堪称中国之一桃"。
江苏省著名特产无锡水蜜桃
无锡水蜜桃是江苏省著名特产。素以肉嫩汁多，香浓味醇，鲜甜甘美而著称。所以又被称作“玉露蜜桃”。 无锡水蜜桃早先脱胎于浙江奉化水蜜桃，由于无锡太湖地区优越的自然条件，水蜜桃便在太湖之滨兴盛起来。现在大体上可分为白凤桃和白花桃两面三刀大类。还有一种叫“笔管红”，成熟后皮上有大小不等的红圈，顶端鲜红如血，汁多而甜，但产量少，显得更加名贵。
新川中岛桃
*** 引入，系特大果型水蜜桃，外观艳丽，风味极甜，含糖量平均21%，更高26%，与砂糖一样甜。自花座果率高，丰产，可代替无花粉的白花系列品种，有推广前景。幼树生长强旺，新梢多次分枝，如配合2－3次摘心，当年即可形成稳定的丰产树体结构。幼树成花容易，结果早，栽后第二年开花，结果率100％初果树以长、中果枝结果为主，盛果期以中、短果枝结果为主，自花授粉率极高，要严格疏果，果实7月底8月初成熟。
香山水蜜桃
香山水蜜别名早久保，树势中等，树姿半开张，果实近圆形，花粉多，平均单果重204克，更大单果重290克，果肉乳白色，皮下近核处红色，肉质柔软，汁液多，味甜，有香气，粘核，可溶性固形物含量12%，果实发育期91天，采收期7月上旬。
在市场较常见的高海拔品种：
1. 白凤桃： *** 神奈州农业试验于1924年以冈山白与桔早生为亲本杂交选育而成，引入台湾后成为高海拔之主要栽培品种。白凤桃果型中大，果重约150~200公克，果皮底色乳白，果形圆，略扁，稍带黄绿色，顶部两小峰至缝合线著红晕，外观极美，果肉白色、近核处淡红色，较溶质，纤维少，汁液多而香甜。
2. 大久保：引自 *** ，为日人大久保重五郎在1920年发现，1927年命名，是 *** 栽培面积更大的品种。大久保，果型大，果重约230~280克，果形圆而不正，果皮底色乳白向阳面、顶部及缝合处侧著红晕，果肉白色、溶质，肉质致密，纤维少，汁液多，香气中等，风味甜酸而浓，果实近核处著玫瑰红色。
3.中津白桃：为日人西津正之由白桃的实生苗中发现，属晚生品种，果实硕大，果重约250~300公克，果形圆而均匀对称，果皮乳白色，不易著色，于果顶部有些红晕。果肉致密而纤维少，肉质柔软，糖度高，酸度低，汁多，香气中等。
河北深州水蜜桃
深州水蜜桃驰名中外,拥有自汉唐以来2000多年的栽培历史，唐代诗人崔护的“人面桃花相映红”更成为千古绝唱。为探索深州蜜桃走向市场、占领蜜桃高端市场的发展路子，深州市创新思路，与河北省果研所多年合作，用绿色无公害和科技改良的办法，全方位提升深州蜜桃，培育出了深州蜜桃新品种“二十一世纪”蜜桃，又称“深蜜1号”。 该市水蜜桃生态种植园基地，优中选优划出80亩适宜蜜桃生长的白沙地，创建了桃城区蜜桃特色种植园，全部栽培“二十一世纪”蜜桃。以个头硕大、果型端庄、色泽绚丽肉厚、口味独特、汁甜如蜜而被誉为“果中之王”，成为历代宫廷贡品。采用小冠密植，全部使用农家肥和专用复合肥，果品套袋，确保绿色无公害生产技术的每一个细节落到实处。如今，培育出的深州“二十一世纪”蜜桃，个头硕大、单果重在400至600克之间，色泽绚丽，黄中透红。“二十一世纪”蜜桃既全面发展了原深州蜜桃的优点，又克服了无法长期贮运的缺点，上市以来受到来自全国各地客商的一致青睐。
性能及优点：个头硕大、果型端庄、色泽绚丽、皮薄肉厚、口味独特、汁甜如蜜
产品包装：纸箱也可随意
产品用途：商场，超市，集贸市场批发零售！
羊皮阀子的样子
乘船游江河，本来是寻常的事，但在郑州的雁滩乘船游黄河，却非同一般，甚至可以说有点怪，它怪就怪在漂流所坐的船只古老淳朴，土香土气。这里所说的"船"，其实就是指皮筏子。它像一叶小"舟"，在黄河里飘着，轻得很。空筏子，用手指头就能拨得团团转。重筏子，载六七人，只需用桨板轻轻一点就离岸上路了。
羊皮筏子俗称"排子"，是一种古老的水运工具，客货两用。它由十几个气鼓鼓的山羊皮"浑脱"并排捆扎在细木架上制成。驾筏的艄公俗称"排子匠"，他们不仅是划筏的能手，而且是制筏、修筏的巧匠。所谓"浑脱"，就是囫囵脱下的羊皮。"排子匠"把皮板较厚的山羊割去头蹄，再将羊皮完整脱下，经浸水、暴晒、去皮、灌入食盐和香油等一系列的炮制工序，然后将十四五个吹得圆鼓鼓的"浑脱"绑在经粗纬细、纵横交叉的木架上--"排子"做成了！这种"排子"称为小筏。
羊皮筏是一种古老的水上交通工具，俗称“排子”，由若干个（一般是14个）充气羊皮筒子并排捆扎在纵横交织的木架杆上制成。皮筏可大可小，长途运货的大筏，用数十、数百个羊皮筒子，也有由几个、十几个小筏联成的。羊皮筏不仅 *** 简单、操纵灵活、搬运轻便，而且吃水线仅十几厘米，不怕搁浅，随时可以靠岸。它更大的优点是不怕触礁碰撞，安全性能极好。旅游用的羊皮筏，不仅充分利用了民间皮筏的所有优点，而且根据需要专门 *** 了4米见方的大筏，更稳更平，也便于游客在上面活动。
黄河游的起点是沙坡头。一日游在中宁县境内石空黄河大桥登岸，石空寺石窟就在附近。二日游在青铜峡水库旅游区上岸。
黄河游乘载工具别致，所见景观独特。沿途水声山色，景观纷呈，目不暇接。明代长城、古老水车、河心孤岛、水上绿洲等等富有传奇色彩的景致使游人大开眼界。美丽如画的“塞上江南”田园风光和当地人民农田耕作的古朴、勤劳，都给游客留下了美好的印象。游览途中可以随时拢筏上岸，或在河边、沙滩上小憩，或在河滩拣选五颜六色的黄河卵石，抑或采摘山花野草，或来一顿风味野餐…… 羊皮筏子：艄公渡船用的工具
羊皮筏子，也叫黄河羊皮筏子，仅流传于青海、甘肃、宁夏境内黄河沿岸，以兰州一带 最多，沿传至今已有几千年。
羊皮筏子俗称“排子”，是一种古老的水运工具。它由十几个气鼓鼓的山羊皮“浑脱”（囫囵脱下的羊皮经浸水、暴晒、去皮、扎口、灌入食盐和香油等一系列的炮制工序制成），并排捆扎在细木架上制成。
黄河发源于青藏高原上的巴颜喀拉山，曲折东流，注入渤海，途径甘、宁、内蒙等省，一路穿山纳水，劈峡斩岩，浩浩荡荡5500公里，是中国第二大河流，是中华民族的母亲河。
乘羊皮筏子漂黄河，一路可感悟峡光山色，领略塞上江南、大漠草原的风范，这种旅行不但十分的新奇、惊险，而且这种经历也是毕生恐怕都难忘的。
一、甘肃
黄河在甘肃境内是峡谷最密集的地段。出古城兰州200多公里的流程，竟要穿越桑圆峡、大峡、乌金峡、红山峡、米家峡、黑山峡六个峡谷。我们从甘肃开始我们的漂流行程。
桑园子峡是出兰州后的之一个峡谷，位于兰州市区、榆中县、皋兰县交界处。西起兰州盆地东端沙金坪，东至皋兰县什川，全长27公里，宽120-140米，落差22米，峡谷以桑园子村得名，又称上峡、小峡。两边是悬崖直立，阴森森的天变成一条灰色的线。羊皮筏子穿过兰州黄河铁桥到达此处时，河面陡然变窄，水面湍急、浪大、湾急且多漩涡，只有称得上“峡客子”的筏工才敢在此放筏。我们一个个吓得心惊肉跳，远望骆驼石、响水子、热汤沟等险段，坐在像树叶一样被大浪掀起、放下、掀起、放下…的筏子中，大家本能的紧紧抓住筏上的木杆，睁大眼睛，不住地左顾右盼，唯恐一不小心，放过一两个暗礁，那就是一走“眼”成千古恨了。就在这样高度紧张的气氛中，所谓的骆驼石，响水子不知不觉已经过去了，而前方传来的雷鸣般的水声告诉我们热沟汤到了。只见浪底、浪尖之间的起伏足有2米左右，而冲向悬崖后溅起的浪超过3米。大家操浆的操浆，大声地喊着口号，奋力调整方向，找安全处漂行，平日里文静温和的黄河，这时才让我们领教了其奔放和威力。
不知在这峡谷中颠簸漂行了多久，总算漂出了这段令人胆颤心寒的河段，来到被誉为“梨乡”的什川盆地。这里满川的绿色皆是百年以上的梨树，树形十分古怪独特，绿叶闪烁着点点亮光，那是在渐渐成熟的果实。
随后，筏子进入“大峡谷”，这里比桑园峡宁静多了。大峡谷长21公里，两岸山崖陡峻，高出水面150多米，落差也有24米，这里原来也是黄河的险中之险，只因建了大峡水电厂，水位升高，河道平缓了许多，不过这样已根本无法辨别什么“蒸人锅”、“煮人锅”、“狼舌头”了。当晚，我们宿在大峡谷电厂。
第二天一早，我们从靖远出发，进入三滩地段，两岸出现了农田和房屋，渡河用的钢绳也多了起来，这些钢绳从两岸伸向河中心，很多几乎贴近水面，好几次因未能发现这些“隐患”而历险，幸亏老筏工经验丰富，果断下令大家路趴下，刷地一下，筏子飞身而过。
经过几次险情，大家十分地紧张，天也渐渐地暗了下来。这时来到一处工地，正在修大桥，河面上一条便桥横在眼前，虽然比刚才的钢绳略高一些，但这里河水流速大，且有浪，桥墩又密，几次想靠岸再商对策均未成功，别无选择，筏工决定冲过去。调顺筏子，大家趴下身子，筏子稳稳当当地奔向便桥的两墩之间的桥洞，水声哗哗中，桥从头顶“刷”地一掠而过，筏子冲过了便桥。天黑后，我们到达白银市平川区水川乡黄湾中村。深夜在老乡家吃“扁豆子面”。
早上7点多，在乡亲们的鞭炮声中，我们继续漂流。
红山峡的确是如其名，一山连一山的山峦全是清一色的红，再看河谷，一会儿宽，一会儿窄，一会儿有弯道，一会儿又是浅滩。有了前两天的经验，大家屏住呼吸，沉着应付，危机一一pass。观音崖是一处兀立的石崖，有如一道巨大的屏风直插河心，滔滔黄河水遇此拦截，陡然一转弯，激起冲天的巨浪。大家在筏工的吆喝声中，齐喊号子，奋力挥浆，中午时，到了一个叫“小口子”的地方，我们在此补充了水和食物后继续前进。
因为大庙村是古时水路、陆路的交汇地的缘故吧，村里人都颇有见识、极好客，我们在此受到了热情的接待。因两天与家人失去联络，岸上30里内又无通讯设施，我们正无计可施的时候，一热情的老乡告知，村后更高的山上可打手机，并摸黑带我们爬上那险峻的高山，这才能向家人报个平安。次日清晨，再去这座大山时，太阳把红山峡的出口，黑山峡的入口装点得无限美好。中午时分，我们依依不舍告别大庙村，朝宁夏沙坡头进发。 进入宁夏，黄河两岸变成了另一番景象，群山峻岭变成了良田万倾，绿洲一片。从峡谷到平原，水流渐缓，河面变宽，漂流难度小了，我们仿佛置身于江南水乡之中。抵达沙坡头，休整两天，去切身体会一下“大漠孤烟直，长河落日圆”的悲壮。
沙坡头集沙漠、黄河、绿浪、钢海四美于一身，有波涛起伏、茫无际涯的大沙漠，有九曲十八弯滔滔不绝奔向前的黄河，还有人造绿色长城，钢铁瀚海之美，堪称一绝。金沙鸣钟美丽的传说，人战胜天的治沙奇迹，把浩瀚无垠的腾格里沙漠，降伏在黄河南岸的香山脚下。
到达青铜峡之前，要经过沙湖自然保护区。它位于宁夏平罗县，湖西贺兰山磅礴而立、倒映湖中、其势超然。碧水、蓝天、青山、黄沙、绿苇、金穗、翠树、百鸟，五彩缤纷，把秀丽与粗犷，水乡与大漠，巧妙结合，构成罕见奇景。芦苇丛中冷不防“扑啦啦”一串声响，飞出成群大鸟。水边苇杆间、芦丛底鸟巢无数。每年春季，五颜六色鸟蛋散布其间，堪称奇观。
进了青铜峡，也就真正进入“塞上江南”的银川平原，青铜峡两岸山石“土色如金”峡谷在蓝天碧水中互相映衬，呈现青铜之色，故得名。青铜峡不但工业发达，1958年在此动工兴建的集灌溉、发电、防洪为一体青铜峡拦河大坝，使得青铜峡名声大增，有“天下黄河富宁夏，宁夏又富青铜峡”之说。是夜，我们在青铜峡宿营，还发生了一场不曾预料的“人蚊大战”，由于青铜峡的富饶，连蚊子也比别处硕大一些，自然胃口也好很多，蚊虫一齐出动，向我们发动猛烈的攻击，数都数不清，密度之大，前所未有，那架式人绝对招架不住。说话快一点，吸口气，都能吸进几只蚊子，有时眼前觉得有东西，一闭，一摸，又是几只蚊子——连眼皮也能抓蚊子。最后，我们拿出准备用来喝的酒，喷洒在身上，手上、脚上等处，这才好了一点，看来，蚊子不胜酒力，被灌醉了。想想当时的情景现在还心有余悸。
在宁夏，可抽空游览中卫高庙、吴忠董府、银川西夏王陵和西部影视城、平罗沙湖、旧北长城等处。
三、内蒙
一迈进内蒙的门槛，就感觉炽热停了，清风徐来，大面积的油葵长满了黄河两岸，绿油油的树木在风中摇曳，穿沙漠、过戈壁、进绿洲，黄河在皮屋圪塔这个不为人知的地方终于停止了北上，改朝东流，而黄河漂流将从这里直达包头。
绕山穿谷，逆风而行。进入内蒙境内，已显瘦小的黄河在此将乌兰布和沙漠与库布齐沙漠东西隔开后，步履越发艰难了。
我们到了乌海市。天黑后，两堆篝火烧了起来，能歌善舞的内蒙朋友，将他们的美好祝愿和热情用歌舞形式表达得淋漓尽致，《难忘今霄》的歌曲，在风中久久回荡。
下一站是磴口。磴口地处河套平原西大门，修有专门引黄灌溉的大坝，黄河在此被一分为二，即黄河和自灌渠。当地人称黄河为“大黄河”，称自灌渠为“小黄河”。来到这里，可以走走位于阴山山脉阿贵山东麓的“阿贵庙”、“莲花洞”、“上乐金刚洞”，可以看看“阴山岩画”、“古城及墓汉群”、“秦汉长城遗址”，还有“三盛公天主教堂”，这曾是天主教“绥宁教区”主教府，值得专程去游览一番。当然，不能忘了尽情享用一下此地的水果瓜类，号称“天下之一瓜”的“华莱士”，皮麻瓤黄，形似枣核，清甜爽口。这里另一处特有的去处是“水吧”，所有的水果都可以加工成新鲜的果汁，供人享用。
出磴口后向东北方，这里浅滩众多，漂流更加艰难，每每搁浅，只好走走停停，抬着筏子在河中心步行，好在筏子很轻，才不致太劳累人，不过半夜里，听着石子蹭得筏子“喳喳”作响，筏工可疼在心里呢。
此后我们的行程可谓“一筏风顺”，不久便轻松抵达乌拉特前旗境内的三湖渡口。听说这里的大草原、湖泊风光旖旎，我们决定去乌梁素海看一看。
穿过戈壁草地，越过石山沟壑，远远地望见星星点点的蒙古包和别墅式的建筑，原来那是一望无际的藻类水草，遮盖住水面，而一问，才知道，“乌拉素海”，意思就是“长满红柳的湖泊”，加之河套灌溉地区大量含氮、磷水注入乌拉素，以致养分过剩，水草大量繁殖，成了今天这副模样。走上湖中专设的木制通道，直入湖中游船平台，大家尽情欣赏湖区风光，湖旁白鹤、灰鹤、白天鹅等珍稀鸟类驻足草上、芦苇间，张翅抹嘴，仰天鸣叫，憨态动人。
离包头越近，风也就越大，我们再次感受到了大风掀起大浪，夹着水花扑面而来的滋味，大家全身湿透，在寒风中一个个冻得瑟瑟发抖，一到晚上宿营，大家迫不急待地烧起一堆篝火，围成一圈背对着火，烘烤湿湿的衣裤。就这么来回反复地折腾，我们终于到了包头黄河大桥前。这是一次艰难的旅程，从兰州至包头，历时近30天，穿峡谷、过草地、走戈壁，从黄土高原到银川平原，再到河套平原，一路经受暴雨、酷暑、寒风、大浪的考验，最终圆了羊皮筏子走黄河的梦。
羊皮筏子是黄河上一种独特的交通运输工具。它比溜索、铁索桥、浮桥更为古老。它历经苍凉，虽被日晒雨淋，风吹雪打，却仍披星戴月，搏击浪涛，渡尽劫波，在悠长的岁月中漂浮起伏。山鹰是寂静天空跃动的魂灵，羊皮筏子是苍茫黄河跃动的魂灵。正如一些诗歌所吟唱：“不用轻帆并短棹，浑脱飞渡只须臾。”“纵一苇之所如，凌万顷之茫然。”“竹木羊皮相系连，逐波弄浪自悠然。黄河奇景三千处，独此飞舟绝壮观。”
西北高原干旱少雨，但黄河上游水源丰沛，雪山融水和地下水形成诸多河流。羊皮筏子使河汊要津、远山荒渡变通途，也凭借径流动力载重奔波于远途。尤其在古丝绸之路的重重河隘险关，羊皮筏子更显洒脱，神勇。像南方穷山僻壤的独木舟、竹排、木筏，羊皮筏子是西北山民因地制宜、就地取材而 *** 出的水上之舟，充满生活的乐观和智慧。听筏子客说，羊皮筏子是以羊皮为囊，吹气鼓胀产生浮力，犹如现代的气垫船。
最关键的技术是羊皮囊的 *** 。在宰羊时要像蛇蜕皮那样，把羊皮从肌骨上完整囫囵脱下，刮去羊毛，用青盐鞣制，再灌入适量菜油，使之变得坚韧。然后将四肢、脖子和臀部的开口紧密扎住，在腿部开一小孔，把气吹足，就成皮囊。最后用大小木椽做成长方形的框架，把皮囊用绳子一排排绑牢在框架横梁上面，就成羊皮筏子。所用皮囊的数量，因筏子大小而异，小则十来个，大则数百个。从不装饰，其貌不扬，却也毫无娇情，十分沉稳、大度、倔强。再是艰苦不沉沦，风浪越大越奋发。穿山过峡，向往着豪迈的奔流。河水平缓处，筏子客悠然谈笑，天地为之开阔，流畅；激流险滩处，筏子客奋力挥桨，呐喊助阵，吆喝压过涛声，羊皮筏子像离弦之箭……
羊皮筏子以羊皮为囊，保留着羊儿自由、任性的灵性；途程也充满着山风、旋浪的野性，奔放而纵情。筏子客总与“花儿”为伴，吼一路豪爽的“花儿”，把孤独、寂寞化解，显现游牧文明的色彩。秦汉以前，兰州这一带是少数民族游牧和中原农耕的交汇之地，黄河上游牛羊遍野，畜牧发达。山民吃食牛羊肉，衣着、寝用牛羊毛和皮革，以至用牛羊皮囊制做出水上交通运输工具。一方水土养一方人，更孕育、升华人们的灵智。皮囊和羊皮筏子，从原理到设计构思，到精细的 *** 工艺，无疑是一种文化的提升和飞扬。
莫嫌羊皮筏子简陋，它轻巧灵便而又富有弹性，比竹木更耐得碰撞，即使被礁石撞破一个或几个皮囊，羊皮筏子照样安全行驶；莫嫌羊皮筏子体小，它具有特强的浮力，负重轻松，中型的一次可载数吨重量，一路欢歌；莫嫌羊皮筏子缓慢，它沉稳、坚韧，有着厚实的底气，持久的毅力，没有越不过的沟坎，没有到达不了的彼岸，比之骆驼、骡马驮行，速度要快几倍。羊皮筏子集粗犷、力量、激越之美于一身，出神入化，是一种原始、质朴的大美。
据史书记载，皮筏的出现最早见于《后汉书》，其中记载了匈奴人“乘马革渡河”和护羌校尉邓训“缝革囊为船”，在青海贵德载兵横渡黄河的情景。宋代《武经总要》一书说：“浮囊者，以浑脱羊皮吹气令满……以渡。”在《水经注·叶榆水篇》和《晋书·慕容垂载记》、《宋史·王延德传》、《宋史·苏辙传》中也有类似记载，羊皮筏子甚至航行到黄河下游的山东一带。不过，古史记载的大多为“牛皮囊”，称为牛皮筏子或牛皮船，体积较大，而且主要用于军事。
近代，抗日战争中用2 000只羊皮胎制筏，在兰州组成“皮筏航运队”，从四川广元把300吨汽油运到重庆，用作军需。1948年秋天， *** 用牛、羊皮筏在永靖尕脑渡口抢渡黄河进军青海，500名筏子客用5天时间将3万名将士和2 000匹战马及武器装备在风大浪急的险情下送过黄河，立下战功。
过去，常常听到“羊皮筏子当军舰”一说，明其详者知晓出于史实，不明就里者只当作是调侃和笑料。对羊皮筏子记述最为生动详尽的，是近代著名记者范长江，在《中国的西北角》一书中，描述了他在上世纪30年代由兰州乘坐羊皮筏，前往内蒙古采访时的见闻和乐趣，其中还提到闯荡急浪峡谷时专请水性好、熟暗礁、识水性的“峡把式”指点过关的情景，险象环生，化险为夷，充满对羊皮筏子和筏子客的赞颂。
直到上世纪50年代，在兰州附近的黄河上，羊皮筏子还是来往如织，运载蔬菜瓜果、日用百货穿梭于城乡之间。在黄河上游，羊皮筏子仍不失为水上主要交通运输工具。只是随着公路、桥梁的日益增多，交通发达，羊皮筏子才逐渐退出历史舞台，要在偏远之地才能偶尔见到。仅以兰州为例，过去仅有一座被称为“天下之一桥”的黄河铁桥，如今已新建起14座更为宏大的黄河大桥。
往日畜力运输屡见的兰州，今日已成为西北更大的铁路、公路枢纽，重要的航空港，交通的方便快速已不能同日而语。黄河上游兴建的刘家峡、盐锅峡、八盘峡等大型水库库内航道，已是机船繁忙，乘风破浪。羊皮筏子见证了自身昔日的辉煌，也见证了新中国建设的巨变，自可坦然安息。如今，羊皮筏子和水车重现在兰州百里黄河风情线上，和退役的黄河铁桥一同供游人观赏，游览，乘游，只在增添一份情趣，唤起人们一种古之幽思。
羊皮筏子固然只能走顺水，只能向低处、下游漂行，到达目的地后，再由筏手走陆路将筏子背回。“下水，人乘筏；上水，筏乘人”是乡间的民谚。不过，羊皮筏子敢顶逆风，敢闯恶浪，不避艰险，迎难而上，目标总在前方，鼓足劲头，永不停歇，灵魂是向上的，意志是上进的。因而，在百里黄河风情线以黄河为主题的群雕中，有一座叫做“搏浪”的，就把羊皮筏子和筏子客定格在坚毅、勇敢、奋进的意境中，使人们倍受感染，增添信心和力量！
