参观完辽博，打车返回酒店，让酒店老板给我们做了份麻婆豆腐和烧茄子，二人吃完饭后前往火车站。
来时因为赶着去找地方入住，没能仔细看这座有着悠久历史的火车站，走时时间充足，得好好看看这座以中东铁路旧址为基础改建的沈阳站。这是沈阳站对面的铁道快捷酒店，一看就是俄式老建筑，与沈阳站面对面的交相辉映。
沈阳站南广场曾有一座标志性建筑—苏联红军阵亡将士纪念碑，俗称“坦克碑”。大名叫做“苏联后贝加尔坦克军将士纪念碑”。苏联红军阵亡将士纪念碑，是中国政府于1945年为纪念在解放沈阳战役中牺牲的苏军坦克部队将士而立。纪念碑原来位于沈阳站站前广场中心，正面直对中华路，于1945年8月下旬兴建，同年10月落成，是为纪念在解放沈阳战役中牺牲的苏军坦克部队将士而立。在沈阳站广场矗立了六十一年的苏军阵亡将士纪念碑为建地铁让路，现迁到位于北陵的苏军烈士陵园。
2010年8月23日，沈阳站在坦克碑原址上新建了一块纪念碑。碑文以中间的原坦克纪念碑图案为分割，南面为外文，北面为中文。碑文记录了坦克碑的历史和迁移原因、时间、地点。
纪念碑的正对面就是沈阳站。沈阳站，原为中俄共同修筑的东清铁路(中东铁路)南支线上车站。车站开站于1899年11月，原名谋克敦，后改称奉天。时为四等站。现今沈阳站已经成为中国东北地区及辽宁省的铁路枢纽火车站和规模最大的火车站之一。为特等站，是沈大铁路、沈山铁路、沈丹铁路、沈吉铁路、沈佳高速铁路、哈大高速铁路、沈丹高速铁路的交汇点。
沈阳站出发列车可到达北京、上海、广州、重庆、太原、乌鲁木齐、昆明等国内各大城市以及东北地区长春、哈尔滨、吉林、海城、大连、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、本溪、抚顺、白城、伊春、绥化等城市。沈阳站历史上曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽。2012年7月30日，新建成的西站房和高架候车厅投入使用。沈阳站是东北地区规模第四大，客流量第二大火车站。
沈阳车站始建于1899年11月，原名谋克敦，后改称奉天驿。1946年4月，奉天驿改为沈阳南站。1950年5月，沈阳南站正式改名为沈阳站。而修建中东铁路是沙俄渗透我国东北的筹备已久的事，清光绪十七年（1891年），为了夺取中国东北地区，沙俄政府提出了把西伯利亚铁路延伸到中国东北境内的要求。1899年铁路开建，不仅沈阳站乃至整条铁路背后的金主都是沙俄，所以沈阳站就是一座彻彻底底的俄式建筑。国内城市繁华不过北广深。哪怕是一些热门的旅游城市也没有把火车站修成景点，唯有沈阳站成了来沈阳必到的一个景点。
如今的沈阳站已经进行了扩建改造，前面仍保留了老站的建筑风貌，在后边加建了拱形的候车大厅，既美观又实用。
别的城市火车站留不留影都没啥，唯有沈阳站一定得留。现在各大城市火车站都是现代建筑风格，唯有沈阳站还基本保留了俄式建筑的风格，感觉非常好，在尊重历史的同时也美化了城市。个人对一些所谓的现代建筑并不怎么认可，特别是那些玻璃幕墙建筑，既不环保也不安全。
